와이어링 하니스는 어떻게 만들어지나요?

자동차 내부의 전자 콘텐츠는 날로 증가하고 있으며 이를 연결하는 와이어링 하네스 관리 측면에서 새로운 과제를 제기하고 있습니다.

와이어 하네스는 수많은 전선이나 케이블을 정리하여 유지하도록 특별히 설계된 시스템입니다.이는 절연재 내에 케이블을 체계적이고 통합적으로 배열한 것입니다.

배선 어셈블리의 목적은 신호 또는 전력을 전송하는 것입니다.케이블은 스트랩, 케이블 타이, 케이블 끈, 슬리브, 전기 테이프, 도관 또는 이들의 조합을 사용하여 함께 묶입니다.

개별 가닥을 수동으로 라우팅하고 연결하는 대신 와이어를 길이에 맞게 자르고 묶고 터미널이나 커넥터 하우징에 고정하여 단일 조각을 형성합니다.

와이어링 하네스는 두 단계로 생성됩니다.먼저 소프트웨어 도구로 설계한 다음 2D 및 3D 레이아웃을 제조 공장과 공유하여 하네스를 제작합니다.

차량 와이어링 하니스 설계의 특정 프로세스에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 첫째, 전기 시스템 엔지니어는 전기 부하 및 관련 고유 요구 사항을 포함하여 전체 전기 시스템의 기능을 제공합니다.전기 장비의 상태, 설치 위치, 와이어링 하네스와 전기 장비 간의 연결 형태는 모두 주요 고려 사항입니다.
2. 전기 시스템 엔지니어가 제공한 전기 기능 및 요구 사항을 바탕으로 기능에 필요한 구성 요소를 추가하고 서로 연결하여 전체 차량 전기 회로도가 생성됩니다.아키텍처 플랫폼의 여러 차량에서 일반적으로 사용되는 기능이 함께 저장됩니다.
3. 회로도가 정의되면 와이어링 하니스 설계가 생성됩니다.하나의 플랫폼에서 최종 고객은 다양한 요구 사항을 가질 수 있습니다.각 최종 사용자의 요구 사항에 맞게 서로 다른 디자인을 별도로 만드는 경우 시간과 비용이 매우 많이 소모됩니다.따라서 설계자는 와이어링 하니스를 설계하는 동안 다양한 변형을 관리합니다.
4. 마지막에는 다양한 와이어를 묶는 방법과 와이어를 고정하기 위해 묶음을 덮는 방법을 보여주기 위해 모든 배선 설계의 2D 표현이 생성됩니다.끝 커넥터도 이 2D 다이어그램에 표시됩니다.
5. 이러한 디자인은 세부 정보 가져오기 및 내보내기를 위해 3D 도구와 상호 작용할 수 있습니다.와이어 길이는 3D 도구에서 가져올 수 있으며 종단 간 연결 세부 정보는 와이어링 하니스 도구에서 3D 도구로 내보낼 수 있습니다.3D 도구는 이러한 데이터를 사용하여 스트랩, 케이블 타이, 케이블 레이싱, 슬리브, 전기 테이프 및 도관과 같은 수동 구성 요소를 관련 위치에 추가하고 이를 와이어링 하니스 도구로 다시 보냅니다.

소프트웨어에서 설계가 완료된 후 와이어 하네스는 제조 공장에서 절단 영역, 사전 조립 영역, 마지막으로 조립 영역에서 제조됩니다.